{"id":1392,"date":"2016-01-07T10:27:31","date_gmt":"2016-01-07T09:27:31","guid":{"rendered":"http:\/\/steffen.klapperland.de\/?p=1392"},"modified":"2016-01-07T10:27:31","modified_gmt":"2016-01-07T09:27:31","slug":"neuseeland-teil-i-von","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/steffen.klapperland.de\/?p=1392","title":{"rendered":"Neuseeland Teil I von ???"},"content":{"rendered":"<p>Heute ist der 2. Fahrtag. Er begann damit, das ich 6:30 Uhr erstmal mit dem Moped ein St\u00fcck gefahren bin um im Meer zu schwimmen. Dabei lie\u00df sich die Triumph schon schlecht schalten. Geschoben hab ich das auf meine Stoffschuhe, wo man das hoch schalten sowieso merkt. Egal nach den Fr\u00fchst\u00fcck ging es los von Paihia in Richtung Norden. Ziel Cape Reinga. Erster Zwischenstopp\u00a0 in der N\u00e4he von Kerikeri das \u00e4lteste noch stehende Steinhaus, sowie ne Kirche. Allerdings war dies auch mein n\u00f6rdlichster Punkt am heutigen Tag. Das Moped lie\u00df sich nicht hoch schalten. Also Reindert angerufen (unser Tourguide)\u00a0 und ihm mitgeteilt, das ich mit nen kaputten Moped komme. Nach ner schnellen Runde durch die Sehensw\u00fcrdigkeiten also zur\u00fcck. Dabei setzte die Schaltung viel weniger aus. OK. Reindert rief den Vermieter an und teilte das Problem mit. Nach kurzer R\u00fccksprache schoben wir das Moped in den Begleitbus und Reindert besuchte ne Werkstatt, w\u00e4hrend ich mich an den Peer begab um mit der Personenf\u00e4hre nach Russel \u00fcberzusetzen. Netter Strand, h\u00fcbsche H\u00e4user&#8230; Zeit die Seele baumeln zu lassen. Das gab es auch noch: <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/steffen.klapperland.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/wp-1452142463365.jpg\"><img decoding=\"async\" title=\"wp-1452142463365\" class=\"alignnone size-full\"  alt=\"image\" src=\"https:\/\/steffen.klapperland.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/wp-1452142463365.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nach 2,5 Stunden mit der F\u00e4hre zur\u00fcck. <\/p>\n<figure style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/steffen.klapperland.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/wp-1452143001215-1.jpg\"><img decoding=\"async\" title=\"wp-1452143001215\" class=\"alignnone size-full\"  alt=\"image\" src=\"https:\/\/steffen.klapperland.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/wp-1452143001215-1.jpg\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Strand von Russel<\/figcaption><\/figure>\n<figure style=\"width: 1000px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/steffen.klapperland.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/wp-1452143049297-1.jpg\"><img decoding=\"async\" title=\"wp-1452143049297\" class=\"alignnone size-full\"  alt=\"image\" src=\"https:\/\/steffen.klapperland.de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/wp-1452143049297-1.jpg\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-caption-text\">Das Hotel vom der F\u00e4hre aus<\/figcaption><\/figure>\n<p>Moped steht vor der T\u00fcr. Reindert meinte schaltet sich Butterweich. Er hatte sich meinen Helm ausgeborgt um ne Probefahrt zu machen. OK Moped-Klamotten ab und selber ne Runde drehen. Nun ja Butterweich ist anderes aber schaltet, bis nach 20km gar nichts mehr ging. Nach dem beschleunigen an einer Einfahrt lie\u00df sich nichts mehr schalten. Links raus, Motor aus und vor und zur\u00fcck bis der Gang raus war und sich alles schalten lie\u00df. DANACH war es wirklich ein perfektes fahren obwohl ich st\u00e4ndig bremste und beschleunigte. Nun ja morgen wird nochmal getestet und wenn es einmal passiert, wird die Kiste getauscht. Alles was noch verf\u00fcgbar ist, ist ne 1200er BMW RT. Mal sehen was das morgen wird&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Heute ist der 2. Fahrtag. Er begann damit, das ich 6:30 Uhr erstmal mit dem Moped ein St\u00fcck gefahren bin um im Meer zu schwimmen. Dabei lie\u00df sich die Triumph schon schlecht schalten. 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